基于飞机性能的连续爬升程序建模和油耗分析

作者：徐冬蕾; 丁冬进; 肖刚^*; 王国庆

来源：民用飞机设计与研究, 2021, (04): 15-21.

DOI：10.19416/j.cnki.1674-9804.2021.04.003

• 航线运行
• 连续爬升
• 燃油消耗
• 基于性能导航
• 基于航迹运行

随着航线数量的不断增长和机场进离场交通的日渐繁忙,因管制压力造成的离场阶段改平飞行导致了飞机非必需的燃油消耗,为航空公司带来经济效益上的损失。为了减少平飞并实现快速离场,基于性能的导航(PBN)模式下的连续爬升运行(CCO)成为解决该问题的方式。介绍了BADA飞机性能模型的构建方法,并使用性能模型对CCO进行设计,并提出了前后CCO离场可能产生的冲突和解脱方法,结合实际航线对爬升时间和油耗进行了仿真分析,结果显示CCO离场能够缩短爬升时间,减少燃油消耗;在冲突发生时通过速度调整可以比阶梯爬升的方式更有效益。

• 单位
  上海交通大学; 中国东方航空集团有限公司