基于新理念的广州枢纽客站分工及改扩建研究

作者：李杰

来源：铁道工程学报, 2021, 38(12): 81-88.

• 广州
• 粤港澳大湾区
• 铁路客站
• 布局

研究目的:广州铁路枢纽既有路网基本成型于十年之前。本文结合地方城市总体规划，本着助力建设轨道上的粤港澳大湾区为目标，对广州铁路枢纽内客站布局、分工及改扩建进行研究。研究结论:(1)增加佛山站为枢纽辅助客站，方便佛山市域内居民就近乘车，缓解广州市公共交通系统的压力；(2)调整枢纽内客站分工，广州站、广州东站共同组成中央火车站，棠溪站承担普速车作业，广州南站、广州北站、鱼珠站、新塘站、南沙站、佛山西站、佛山站按方向别负责动车作业；(3)客站分工调整后，枢纽内各通道远期能力可满足运输需求；(4)国内大型、特大型铁路枢纽的客站分工建议按混合式分工(方位向别+跨线)考虑，从源头分担城市公共交通系统的压力，覆盖城市的更多片区；(5)本文研究可供新线引入或枢纽改扩建工程参考。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司