对角斑马线改进后行人通行能力研究

作者：庞亚凤; 郑元勋^*

来源：中外公路, 2019, 39(02): 288-293.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.062

• 对角人斑马线
• Vissim仿真
• 行程时间
• 排队长度
• 行程延误

基于现实的对角斑马线处行人通行能力的研究,提出对目前已运用于现实的需设专供行人过街相位信号灯的"对角交叉口"做出信号灯相位调整和一定程度的导流处理的思路,目的在于通过交叉口处时间上、空间上的分流,以有效减少行人、车辆的冲突区域,从"以人为本"的角度出发,进一步提高交叉口处行人的通行能力。利用Vissim仿真技术,分别对改善前后对角交叉口进行微观分析,对比研究改进前后行程时间、排队长度以及行程延误等指标的变化,以验证对角斑马线改进后行人通行能力的优化情况。结果表明:在设有对角人行横道的交叉口,信号灯相位改进后行人的通行能力得到显著提高。

• 单位
  郑州大学