摘要

在拖网板的海底拖网作业中,可能会对海底管道造成破坏。在ANSYS LS-DYNA中建立拖网板、管道、水域、曳纲的拖扯模型,利用ALE方法考虑海底水域与拖网板的耦合作用,得到管道在拖扯过程中所受到的载荷,并与DNV-RP-F111规范中推荐计算公式相比较。研究表明:在拖网作业中,海底管道悬跨高度对管道的损伤影响明显,而碰撞角度的影响可忽略不计。因此,在工程实际中应尽量避免管道出现自由悬跨段。

  • 单位
    水利工程仿真与安全国家重点实验室; 天津大学