城市核心区地下道路与综合管廊共建模式研究

作者：李少杰; 史一鸣; 罗建晖; 张春光

来源：交通与港航, 2021, 8(06): 54-58.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2021.06.009

• 地下道路
• 综合管廊
• 共建模式
• 适用条件

市政基础设施的地下化一定程度上缓解了城市发展过程中的一些问题(如交通拥堵、环境恶化、马路反复开挖等)，但随着城市开发体量、密度的不断增大，对市政基础设施的供给提出了更高的要求，特别是城市核心区，其土地资源紧缺，如何集约化布置市政基础设施已成为摆在眼前的问题。文章从城市核心区地下道路与综合管廊的建设需求与建设条件出发，探讨二者集约化共建的可行性与必要性，并从空间关系上提出了二者存在竖向共建和水平共建两种模式，通过对两种模式下二者功能特点的分析，提出了不同模式的工程适用性。研究成果可为建设单位、设计单位等在前期方案阶段提供决策指导。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司