变换变速器档位及调整可变体积燃烧室,在不同驱动功率下提高发动机效率——从汽车系统角度分析大幅度提高效率的方法

作者：徐忠民; 杨正波

来源：时代汽车, 2020, (11): 12-18.

• 系统效率
• 障碍因素
• 动力性因素
• 变速器损耗
• 可变体积燃烧室

从汽车系统角度分析大幅度提高效率的方法,为移动设备的节能和减排提供了新思路。明确提升汽车系统效率存在的巨大障碍及潜力。在相似的动力性因素条件下,采用基本工况因素,对新旧汽车系统效率进行比对。采用汽车系统效率的3个关键因素计算效率。采用变换变速器档位及可变体积燃烧室发动机等多种方式,取代传统改变压缩比及空燃比调节驱动功率的方式,共同调节当前车速的驱动功率。采用可变气门正时、电控喷油、可变体积燃烧室发动机等技术,增大转速范围,并在此转速范围内,尽可能使发动机在最佳效率状态下工作。