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摘要
基于城际客运铁路、公路、航空班次数据构建长江经济带综合客运联系网络,分析了长江经济带城际客运联系强度的空间分布与集聚特征,并揭示了长江经济带城际间综合客运网络结构,进一步梳理了长江经济带综合客运联系空间格局。研究发现:(1)铁路、公路和航空客运联系强度表现出典型的空间异质性,具有高度不均衡和集聚性,呈现显著的行政指向性和经济指向性。(2)从空间分布看,长三角和长江中游城市群之间,及其内部的客运联系构成铁路客运网络联系主体;公路客运网络的强连接主要集聚于东南沿海城市与江浙沪内陆主要城市之间,以及成渝城市群内部;主要航空客运联系则集中于云南省内部,以及上海与西部航空枢纽(昆明、重庆、成都)之间。
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