为降低光伏-蓄电池联合供电系统中的双Buck/Boost与双有源桥集成式三端口变换器多控制回路间的耦合程度，提出基于小信号模型的解耦控制策略和基于大信号模型的解耦控制策略，并搭建一台400 W的实验样机进行验证。结果表明2种策略均可降低多控制回路的耦合程度，但基于小信号模型的解耦控制效果对于静态工作点敏感程度高，基于大信号模型的解耦控制效果对静态工作点敏感程度低，且在全功率范围内效果均优于基于小信号模型的解耦控制策略。
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