商用轻卡进气系统NVH问题研究及解决方案

作者：高玉娥; 李恒^*; 张也可; 张朝阳

来源：内燃机与配件, 2020, (12): 11-13.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2020.12.005

• 轻卡
• 进气道
• NVH
• 轰鸣声

随着商用车领域国Ⅵ车型升级换代,卡车车企对于NVH性能也逐渐加大关注与研发投入。本文基于某轻卡进气系统为研究对象,分析诊断车内加速轰鸣声问题,最终通过进气道的优化设计,实现管口噪声及车内噪声的抑制。首先,研究了现有进气道装车件的传递损失特性,分析判断现有件的实际NVH消声性能。其次,通过整车道路试验获得加速工况车内噪声特性,分析轰鸣声的主要贡献成分,并建立优化目标与解决方案。最后,优化进气道结构,针对性设计了消声频率为100Hz、180Hz、以及245Hz的谐振腔结构,并于整车完成路试验证,优化后的进气道结构能有效降低进气口、车内245Hz成分,且将二阶发火阶次100Hz成分控制在较低水平,改善了车内驾乘舒适性。

• 单位
  南京汽车集团有限公司汽车工程研究院