科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
轨道交通可重塑城市职住空间格局，其在承担长距离通勤出行的同时也使得职住空间进一步分离﹒为了交通基础设施与城市空间的协调发展，本研究采用宜出行热力数据分析了合肥市中心城区的职住空间分布，并基于职住比将站域划分为职住平衡、就业型和居住型3种职住空间类型，运用多元logistic回归模型探究其建成环境与职住平衡类型之间的关系﹒结果表明：合肥市中心城区已形成以老城区、政务区和滨湖新区为核心的多中心城市空间结构；站域的就业密度及其土地利用混合度与密度对职住平衡有显著影响；轨道交通站点有助于就业中心的形成，但对居住型的职住空间影响不大；BRT(bus rapid transit)对职住空间类型的影响并不显著﹒该研究结果可为依托轨道交通重塑城市职住格局、改善职住平衡提供支撑﹒
- 单位
