仰拱底鼓是隧道建设过程中的常见病害,对隧道施工及运营造成极大威胁。针对成昆铁路保安营1号隧道出现的底鼓病害,采用监控量测、现场及室内试验的方法分析隧道底鼓产生的原因。结果表明,近水平、中薄和软硬相间岩层在高地应力条件下发生弯曲变形是造成隧道底鼓与仰拱开裂的主要原因,通过对已出现仰拱底鼓的段落采取整治措施,并调整未施工段的支护参数,有效地控制了相近地段隧道底鼓病害。