为探究NT型发动机缸体在液压试验中出现渗漏情况的原因,采用化学成分分析、金相组织观察、扫描电镜及能谱分析等检测研究手段,对NT型缸体渗漏处的材料性能进行了检测。同时,采用MAGMA软件对缸体铸件在凝固过程中的温度场进行了模拟。研究结果表明:渗漏孔的形成是缸体材料化学成分未达标、凝固过程中存在的热节以及铸造过程中产生的气体几者综合作用的结果。