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摘要
高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动，列车运行时电机定子相电流存在大量的谐波，这将影响列车的牵引控制性能并造成牵引力波动。该文针对谐波含量较高的5次和7次谐波电流推导双端供电模式下长定子直线同步电机的谐波电压数学模型，通过坐标变换与低通滤波的方式提取出谐波电流，设计基于积分滑模的谐波控制器，并在控制系统中增添谐波电流环，从而抑制电机定子电流中的5次和7次谐波分量。最后，对所提出的控制策略与传统谐波抑制策略分别进行硬件在环实验，通过对实验结果进行对比，证明所提出的策略具有更强的谐波抑制能力。
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