国Ⅵ重型柴油车低负荷排放特性试验研究

作者：张丹; 高东志; 包俊江; 景晓军

来源：柴油机设计与制造, 2021, 27(04): 42-46.

• 低速
• 低负荷
• LLC
• 重型柴油车
• 排放

低速、低负荷工况的排放优化是重型车降低实际道路排放的重要手段之一,基于底盘测功机法研究了国Ⅵ重型柴油车进行LLC(Low Load Cycle, LLC)试验的瞬态排放特征,并与国内现有重型车循环(C-WTVC和CHTC-HT)的瞬态排放进行了对比分析。试验结果表明,重型车通过LLC试验,NOx污染物比排放分别是C-WTVC和CHTC-HT试验的比排放的15倍和7倍;LLC试验结果中PN比排放比C-WTVC和CHTC-HT试验结果高出2个数量级。因此低速低负荷工况是重型柴油车污染物排放控制的重点,解决低速低负荷排放是重型车实现超低排放的重要手段之一。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司