火车轮锻造用芯棒座在服役一段时间后出现早期断裂失效,采用材质检测、力学性能检测、显微组织分析、结构状态分析等手段,对断裂产生的原因进行分析。结果表明,工件内部存在严重过热的粗大组织,材料脆性大,服役过程中导致内部脆性拉裂分离而断裂失效。
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