北京新机场航站楼是全球最大的单体隔震建筑,针对隔震施工时场地运输条件差、支座节点构造复杂、支座吊运困难等特点,采取节点构造优化、支墩二次灌浆、保留支座预埋定位板等措施,确保了大直径支座吊装、支座特殊节点连接、大截面支墩的密实度及平整度,工程质量良好。