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摘要
气囊隔振器具有良好的非线性硬特性，在隔振的过程中能有效抑制振幅，避免共振和防止冲击。为更好地分析气囊隔振器的动力学特性，首先分别对气囊隔振器的橡胶材料、气囊复合材料、气体体积和状态非线性进行理论建模，并推导了气囊内气压计算公式；然后，开展了基于ABAQUS软件的气囊隔振器动力学特性分析，研究了不同气压对其刚度的影响规律；最后，对气囊隔振器的动力学特性进行了试验研究。仿真和试验结果表明：该有限元仿真分析方法切实可行，设计精度满足动力学特性分析要求，对气囊隔振器进一步的研制工作有较强的工程指导意义。
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