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摘要
柴油机在工作的过程中会产生大量的热能,气缸内的温度甚至能达到18002000摄氏度。而这些热能仅仅只有30%-40%能够被转化为机械能,剩余的大部分热能都淤积在气缸内,通过发动机自身配备的冷却系统将20%-30%的热能带走。这也就是说,如果冷却系统不能正常工作的话,那将对整个的柴油机工作都会产生十分严重的影响,甚至导致整车不能正常的运转。而现阶段,我们对冷却系统的研究还不是很成熟,尤其是对冷却水的水温把握的不是很好,基于此,本文对现阶段的柴油机工作时,冷却系统与柴油机之间出现的问题以及解决措施做一个系统的研究。
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