本文首先阐述4种公路回弹弯沉测试方法的原理,并对比分析了两种动静态弯沉测试结果的相关性,最后针对影响公路路基弯沉的因素进行了试验分析。结果表明:贝克曼梁法和落锤弯沉仪法的相关性较高,可替换使用;提高路基压实度有助于降低弯沉值,提升路基承载力;弯沉值随路基土含水量增大呈先增后减的趋势,随CBR值增大呈下降趋势。
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