列车运行引发的黄土地区高速铁路路堑动力响应规律

作者：殷珂; 王瑞^*; 胡志平; 王雷; 蒋臻蔚

来源：铁道标准设计, 2023, 67(09): 42-48.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202112160003

• 高速铁路
• 路堑
• 边坡抗滑桩
• 动力响应
• 2.5D有限元

为研究列车运行状态下黄土地区路堑段路基动力响应规律，采用2.5D有限元方法对比分析了有砟轨道和无砟轨道条件下轨道位移、环境振动强度和路基动应力分布随荷载移动速度的变化规律，讨论了抗滑桩对环境振动衰减的影响。结果表明，抗滑桩改变了路基岩土介质质量和刚度分布的连续性，可有效减弱环境振动强度。无波动传播现象时，路堑不同深度处振动强度分布类似，且路基附加动应力受车速影响较小；波动传播现象出现后，随着深度的增加，路堑振动强度逐渐减小，随着车速的提高，路基附加动应力迅速增大。有砟轨道条件下的系统响应受车速影响更显著。在所涉及的黄土场地条件下，现行高铁运行速度一般不超过2种轨道结构的临界速度且不会产生波动传播现象。

• 单位
  长安大学; 建筑工程学院