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摘要
针对蒸汽发生器中传热管与防振条的微动磨损行为，采用自主设计的微动磨损实验装置开展了690TT合金管与304不锈钢板的切向微动磨损实验，研究了循环周次对磨损量和磨损机制的影响．结果表明：由于初始氧化膜的存在，摩擦系数经历了跑合、上升、下降和稳定阶段，稳定摩擦系数约为0.78.Ft-D曲线形状随着循环周次增加由扁平状逐渐加宽趋近于菱形，稳定后保持为平行四边形，随着循环周次继续增加，由于磨痕边缘处磨屑堆积增多，致使最大位移处存在局部较高的Ft值，但微动运行始终处于完全滑移区．磨损量与循环周次表现出明显的正相关，随着循环周次增加磨损体积首先保持平稳增长，N=8×104之后增长明显，8×104至1×105周次循环磨损体积增大了将近1倍．N=2×104时主要磨损机制为磨料磨损和剥层，N=4×104至N=8×104磨料磨损迹象减弱，磨损机制主要为剥层，N=1×105时磨损机制为磨料磨损和剥层的混合且犁沟尺寸较大．磨痕亚表层显微硬度随循环周次增加而增大，N=1×105对应的磨痕亚表层硬度约为基体的1.5倍，加工硬化显著．经过1×105周次循环在磨痕亚表面形成了约6μm厚的摩擦磨损结构转变(TTS)层，并且在磨痕边缘存在平行于磨痕表面扩展的裂纹，造成了磨痕边缘处磨屑呈现片状剥落，材料损伤加剧，导致了在磨损量发生突变时磨痕轮廓主要表现为宽度的大幅增加．
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