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摘要
变外形飞行器在飞行过程中可以根据需要灵活改变自身的气动外形以适应飞行条件的变化，与传统的固定外形飞行器相比，具有非常明显的优势。针对一种机翼后掠角和轴向位置可改变的变外形飞行器，提出了基于变精度模型的求解流程，并对其最优弹道和变形规律进行了研究。将攻角、马赫数、后掠角和机翼轴向位置定义为生成训练数据的变量，建立了满足精度条件的变精度Kriging模型来预测飞行器的气动性能。将该模型作为hp自适应伪谱法的气动输入，建立了变形规律优化求解流程，并分别对固定翼飞行器和变外形飞行器以最少燃料消耗为目标进行弹道优化。在满足飞行任务要求的同时，实现了变形参数、攻角和发动机控制参数等控制量的同时优化，结果表明变外形飞行器的爬升、下降效率较高，最优弹道具有明显的优势。同时，所提出的研究流程具有通用性，可以有效降低变外形飞行器的CFD计算成本，提高变外形飞行器弹道优化效率。
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单位航天学院; 西北工业大学; 江西洪都航空工业集团有限责任公司
