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摘要
针对航空发动机热管理系统方案提出了基于（火用）分析和当量质量分析的综合性能评价方法，从热力学性能和起飞总质量增加值两个角度对不同热管理系统方案的性能进行对比分析。根据建立的分析方法对某发动机两个舱内热管理系统方案（直接引气和泵后引气）进行了性能综合评价，结果表明：采用泵后引气热管理系统方案由于实现了功率提取和冷却的综合利用，同时减少了全程引气带来的气动阻力损失，相比直接引气方案，总的（火用）效率最高提升12.3%，起飞总质量降低了233.7kg，因此泵后引气热管理方案的综合性能优于直接引气方案。该方法对其他类似系统方案的性能评估具有参考价值。
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