仿真平台对高速动车组运行状态的模拟，可以通过更贴近司机的实际操作规程、优化底层数据结构来提高仿真度和数据记录精度。同时，优化后的数据在提高记录精度的同时，还能大幅度地减少数据总量。通过增加描述电能传递的能耗拓扑图功能，仿真系统可以进一步计算高速动车组的能耗，而不必针对每个车型新编代码。最后，通过仿真对比实验数据，验证了以上操作规程、数据优化设计，并对比了不同车型的能耗差异。
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