连续减速带激励下非线性车辆半车模型振动分析

作者：曾诚; 孙永胜; 杨智勇

来源：西南大学学报(自然科学版), 2017, 39(02): 142-146.

DOI：10.13718/j.cnki.xdzk.2017.02.022

• 连续减速带
• 车辆悬架模型
• 非线性振动
• 拟周期运动

针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景,建立了连续减速带-非线性4自由度车辆悬架力学模型,分析了悬架模型受到连续减速带激励时的非线性动力学行为,运用相位图、Poincaré(庞加莱截面)图和PSP(周期采样峰-峰值)图研究了系统非线性振动特性,进而揭示了减速带参数与系统拟周期产生条件的关系.结论表明:在连续减速带的路面激励下,非线性车辆会发生复杂的非线性振动,当系统发生拟周期振动时,车辆会发生剧烈振动,这种振动可以通过合理的减速带参数设置得以有效避免.

• 单位
  四川电力设计咨询有限责任公司; 自动化学院; 重庆工程职业技术学院; 重庆大学; 贵州理工学院