经济发展成本、观念变化要求以及线位稀缺难度的提高,使得交通项目单位建设投资额越来越高。收集1999～2011年浙江省高速公路和国省干道建设项目造价数据,利用主成分分析法对影响因素进行筛选,分别使用回归法、平滑法以及平滑回归综合法建立造价预测模型,发现平滑回归综合法弥补了前两种方法的不足,较为客观的预测了公路工程的造价额。
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