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摘要
针对艇桨自航数值计算方法的适应性问题，基于多域拼接网格技术，采用RANS方法并结合滑移网格技术，建立艇桨自航数值计算方法。以标准SUBOFF全附体模型和INSEAN E1619螺旋桨为研究对象，首先采用多域拼接网格技术分别生成多套艇体阻力以及螺旋桨敞水性能计算网格，开展了网格收敛性与有效性分析。通过将不同密度的艇体阻力计算外域网格与螺旋桨敞水性能计算旋转内域网格进行拼接组成三套艇桨自航数值计算网格，完成了艇桨自航数值计算的网格收敛性分析。最后采用所建立数值方法计算了艇桨模型在不同航速下的自航因子，并与文献结果进行了比较。结果表明，伴流分数与相对旋转效率的计算误差在4%以内，推力减额的计算误差在8%以内。该方法克服了艇桨自航数值计算时需要完全重新划分网格的弊端，保证了艇桨自航数值计算与艇体阻力、螺旋桨敞水性能数值计算网格的一致性，有助于提高艇桨自航性能数值预报的计算效率与精度。
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单位中国舰船研究设计中心; 武汉理工大学
