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摘要
钢筋锈蚀和往复加载均会导致钢筋与混凝土界面间粘结性能退化，进而影响长期服役钢筋混凝土结构的承载能力和抗震性能。本文对16个钢筋混凝土偏心拔出试件进行了加速锈蚀试验和往复加载试验，分析了钢筋锈蚀形态、保护层锈胀开裂和加载劈裂等试验现象，研究了纵筋和箍筋的锈蚀程度、保护层厚度和箍筋间距对钢筋与混凝土界面滞回性能的影响。试验结果表明：1）加速锈蚀试验中，钢筋的非均匀锈蚀和混凝土保护层的复杂性开裂为主要表现；2）往复加载试验中，峰值粘结力所在的控制滑移量下各滞回特征参数发生明显退化；3）纵筋和箍筋的轻微锈蚀在一定程度上可以改善界面间粘结性能，提高峰值粘结力，而严重锈蚀后，初始粘结刚度、峰值粘结力、卸载刚度、摩擦粘结力和滞回耗能能力均显著降低；4）增大混凝土保护层厚度或减小箍筋间距可提高峰值粘结力和滞回耗能能力。最终，基于现有结论与试验数据，建立了粘结应力-滑移滞回模型，发现模型可较好的预测试验结果。
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单位土木工程学院; 西安建筑科技大学
