基体碳结构对轴间密封环用C/C复合材料摩擦磨损特性的影响

作者：葛毅成; 易茂中

来源：航空学报, 2004, (06): 619-624.

• C/C复合材料
• 基体碳
• 摩擦
• 磨损 C/C composites
• carbon matrix
• friction
• wear

在M2000型摩擦实验机上,在不同载荷作用下,对4种具有不同偏光结构的C/C复合材料与40Cr钢配副进行环—块滑动摩擦实验。结果表明:相同载荷下,具有粗糙层(RL)基体碳结构试样的摩擦系数都最高,且随载荷的增加在0 151～0 165之间波动。而光滑层(SL)碳结构的试样的摩擦系数最低,随载荷增加在0 105～0 117之间缓慢降低。随时间延长,RL结构的试样在高载荷下摩擦系数下降,SL结构的试样摩擦系数除60N外略有上升,树脂碳增密的试样摩擦系数均下降,而树脂碳+SL碳的试样仅80N、150N的基本保持不变。RL结构的试样体积磨损量最大,最大值为150N时的1 61mm3,而SL+树脂碳结构...

• 单位
  中南大学; 粉末冶金国家重点实验室