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摘要
隧道进出口通常会出现在傍山边坡，亦不可避免地存在半嵌软岩半覆土体的隧道围岩地质条件，针对傍山隧道极易遭受滑坡灾害的威胁问题，开展半嵌泥岩半覆黄土傍山隧道衬砌的承载特性研究具有重要的理论与工程意义。基于可实现边坡侧向非均匀加载的模型试验装置，开展了近邻滑坡的、半嵌泥岩半覆黄土隧道模型试验，评价了半嵌泥岩半覆黄土傍山隧道衬砌的承载特性。研究表明，模型试验有效揭示了傍山隧道衬砌弯矩分布的偏压特性，潜在滑动面贯穿使得傍山隧道衬砌受力愈加恶化，使得隧道衬砌弯矩峰值增大了43.23%，同时隧道衬砌位置产生了更大的偏移。
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