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摘要
对于穿越城市中心区域的主要干道，集约并妥善处理好过境交通与片区交通的关系，关乎到整个通道交通转换的效率，而其中交通组织方式的选择往往由城市景观、周边环境协调性、规划协调性、工程造价等多因素综合确定的。介绍厦门翔安大桥在本岛侧枋钟路特定的控制因素下，通过多因素对长隧道、短隧道及高架等方案进行综合比选，进而确定合适的交通组织方式。研究成果为类似项目的方案分析与选择等提供了技术支持及实践依据。
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对于穿越城市中心区域的主要干道，集约并妥善处理好过境交通与片区交通的关系，关乎到整个通道交通转换的效率，而其中交通组织方式的选择往往由城市景观、周边环境协调性、规划协调性、工程造价等多因素综合确定的。介绍厦门翔安大桥在本岛侧枋钟路特定的控制因素下，通过多因素对长隧道、短隧道及高架等方案进行综合比选，进而确定合适的交通组织方式。研究成果为类似项目的方案分析与选择等提供了技术支持及实践依据。
