两种形状汽车大梁板试样的轴向疲劳行为研究

作者：苏洪英; 刘仁东; 吕冬; 林利; 丁庶炜; 张瑞坤

来源：上海金属, 2020, 42(04): 34-39.

• 汽车大梁板
• 疲劳试验
• 疲劳寿命
• 漏斗形试样
• 等截面试样

以500L-Z汽车大梁板为研究对象,对漏斗形试样和等截面试样分别进行应力比(R)为-1和0.1以及高、低两个应力水平的轴向疲劳试验。介绍了采用母体标准差相同的成组对比试验的t检验法和母体标准差不同的成组对比试验的t’检验法,并用切割应力松弛法测试两种形状试样表面的残余应力,分析其产生疲劳性能差异的原因。结果表明:在95%置信度下,当R=-1时,在250和330 MPa应力水平下,漏斗形试样的疲劳寿命分别是等截面试样的2.22～5.76倍和2.01～2.44倍;当R=0.1时,在475和550 MPa应力水平下,漏斗形试样的疲劳寿命分别是等截面试样的2.04～3.14倍和1.80～2.74倍。漏斗形试样的疲劳性能明显优于等截面试样。由试样形状引起的应力集中和表面残余压应力差异是造成两种形状试样疲劳性能差异的主要原因。