甲醇缸内直喷热氛围燃烧的试验研究

作者：郑尊清; 尧命发; 刘海峰; 张福根; 陈征

来源：燃烧科学与技术, 2006, (01): 76-80.

• 燃烧
• 排放
• 甲醇
• 二甲醚
• 热氛围 combustion
• emissions
• methanol
• dimethyl ether
• thermo-atmosphere

在单缸直喷式柴油机上进行了二甲醚(dimethyl ether,DME)气道喷射和甲醇缸内直喷的甲醇热氛围燃烧试验研究．结果表明,该燃烧方式呈现分布式放热规律,燃烧过程可分为DME低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧 3个阶段．随负荷的增加,实现稳定燃烧的最小DME比例减小．随DME比例减小,DME高温放热和甲醇燃烧滞后．在稳定燃烧的情况下,随DME比例的增大,燃烧效率和热效率降低,HC和NOx排放呈上升趋势,而CO排放先升高后降低．综合考虑,采用最小比例DME有利于提高其热效率、降低排放．此时热效率、HC排放与原柴油机相当, NOx降低约50％,但CO排放相对原柴油机有较大幅度的增加．

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 广西大学