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摘要
以粤港澳大湾区为研究对象，以镇街为基本单元，识别大湾区跨城通勤在规模、距离、职住关系和碳排放等方面的特征，并从时间和空间两个维度提出未来跨城通勤趋势判断和策略建议。时间维度来看，大湾区的跨城通勤是一个动态演变的过程，将随着空间格局、产业转型及交通体系的完善而不断地发展。空间维度分析以位置数据为基础，发现不同地区的跨城通勤特征存在较大差异，需要针对不同类型的跨城通勤提供解决对策。以广州—佛山为代表的“中心—中心”跨城通勤联系，代表了大湾区相对成熟的跨城通勤特征，总体上对地区发展产生了积极作用。深莞惠边界地区的“边界—边界”跨城通勤联系，随着产业升级和都市圈发展存在更大变化的可能性。
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