为了实现商用车轻量化的发展需求，以电动循环球转向器壳体轻量化为目的，基于材料、结构和生产制造工艺，完成了壳体轻量化设计。通过建立转向器壳体模型和进行CAE仿真分析，证明了轻量化设计后的壳体表面应力分布有所改善。最后结合台架试验，结果表明电动循环球转向器壳体轻量化方案是可行的。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
