铁道车辆用高强高耐候钢焊接连续冷却转变规律

作者：胡学文; 张建; 张海涛; 闫军; 潘红波; 吴保桥; 潘烁

来源：安徽工业大学学报(自然科学版), 2018, 35(02): 110-114.

• 铁道车辆
• 高强高耐候钢
• 连续冷却转变
• 焊接

以Cr质量分数为3.7%,4.5%的铁道车辆用高强高耐候钢为研究对象,在DIL805A热膨胀仪上进行焊接热影响区连续冷却转变实验,研究不同条件下实验钢组织转变与硬度变化的规律。结果表明:Cr质量分数为3.7%的1#实验钢发生了铁素体、珠光体、贝氏体与马氏体转变,而Cr质量分数为4.5%的2#实验钢只发生了贝氏体与马氏体转变;Cr质量分数从3.7%增加至4.5%时,实验钢相变点明显右移,铁素体和珠光体转变消失,且马氏体开始转变温度降低;同一条件下,2#实验钢硬度值较大,且在为10℃/s时由于V析出的影响出现波谷;1#实验钢在冷却速度≤0.5℃/s时可获得综合性能较好的组织,而2#实验钢需通过焊后热处理才能获得理想的组织。

• 单位
  安徽工业大学; 北京科技大学