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摘要
为解决某型飞机高空飞行后座舱盖气动系统内存储的氮气大量泄漏的问题，通过对该系统的减压器组件返修件开展工作环境模拟试验，确定故障原因为某型安全活门在低温条件下异常开启，进而对该型安全活门的产品结构原理、零件受力状态和低温环境影响进行分析研究。论证了安全活门壳体尺寸控制不当、弹簧预紧力偏大、安全活门内部间隙过小，在低温作用下活门橡胶面收缩并脱离阀口是导致泄漏的根本原因。提出了在产品维修过程中，采取合理控制壳体的装配尺寸及活门内部间隙，并通过带压低温试验来模拟实际工作条件验证产品工作性能的措施，能够有效降低同类故障的发生率。
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