对某电厂#4机组高、中压主汽门、调速汽门进行裂纹检测及焊接修复，硬度检测和现场覆膜金相分析表明，机组经长期运行导致材料老化，部件的力学性能和承载能力降低，导致裂纹产生。针对高压主汽联合阀的内、外璧采用焊条电弧焊、焊前预热及焊后热处理的热焊工艺，对难以热处理的所有中压主汽门采用钨极氩弧焊打底及焊条电弧焊的冷焊工艺。结果表明，焊缝性能良好，与修补前平均硬度HB128相差在HB10以内。
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