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摘要
沿海码头在设计时需考虑波浪冲击作用和越浪影响。为给某海港实例码头提供稳定性参考,本文采用物理模型试验方法,建立1:40的正态模型,按照4组最不利水文工况(极端高水位、设计高水位、设计低水位和极端低水位),分析直立堤连接段收到的波浪冲击力是否满足规范要求,并分析极端工况下码头前沿护底稳定性和越浪量大小。根据本文物理模型试验结果,实例海港码头的布置可以满足稳定性要求。
- 单位
沿海码头在设计时需考虑波浪冲击作用和越浪影响。为给某海港实例码头提供稳定性参考,本文采用物理模型试验方法,建立1:40的正态模型,按照4组最不利水文工况(极端高水位、设计高水位、设计低水位和极端低水位),分析直立堤连接段收到的波浪冲击力是否满足规范要求,并分析极端工况下码头前沿护底稳定性和越浪量大小。根据本文物理模型试验结果,实例海港码头的布置可以满足稳定性要求。
