为初步实现内电混合式多轨距机车车体钢结构总装线各工位的自动化转换,实现未来机车车体钢结构总装的智能化制造,文章以假台车和固定走台为基础进行研究,通过对内电机车产品和总装工艺进行分析,总结出假台车及固定平台需要具备的功能和存在的技术难点,最终以低成本方式实现了假台车的自动化移动和升降调节功能、实现了可移动架车机与固定走台的兼容,以假台车为基础的总装线搭建可以完成机车车体各工位的自动化转换,具有智能化升级的能力。