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摘要
变速器的振动、异响等是与变速器齿轮的非线性振动紧密联系在一起的，本文以单对齿轮副为例对齿轮系统非线性振动问题进行了较深入的分析，探讨了齿轮非线性动力行为定性分析及定量分析的方法及一般思路，对系统发生混沌的途径进行了分析，从而为变速器振动噪声的控制提供理论支持。 综合考虑了齿轮系统中的齿侧间隙、轮齿的时变啮合刚度及综合误差等，建立了齿轮系统的非线性动力学模型。并在所建立的模型的基础上，利用模型的分段线性特性，给出了系统的解析解。 利用相平面法和庞加莱映射法对齿轮系统非线性动力行为进行了定性的分析，结合算例探讨了阻尼比、激励频率、...
