动车组车下大型设备振动特性分析研究

作者：冯瑶

来源：机车车辆工艺, 2021, (06): 1-28.

DOI：10.14032/j.issn.1007-6034.2021.06.001

• 动车组
• 振动特性
• 模态匹配
• 隔振
• 刚度

动力包系统是安装在内燃动车组车下的大型振动设备,具有多子结构的双层隔振系统。隔振系统由具有一定刚度的橡胶材料组成,在保持一级(第1级)隔振系统刚度不变的前提下,将另一级(第2级)隔振系统按照一定的规律设置不同的规格,分别对框架与机组在x、y、z、α、β和γ方向上的模态匹配值进行了分析研究,得出了动力包系统中隔振系统刚度与模态匹配的相互关系,即随着隔振系统刚度增大,模态匹配值基本呈缓慢增大趋势,为后续优化设计提供思路和方向。