为了研究在多频数荷载和重荷载作用下,3种不同结构沥青路面的弯沉值和应力,选择更优的设计方案。以某高速公路为工程背景,采用设计理论计算法、数值模拟、经济性对沥青路面的设计方案进行比较。从材料经济性角度出发,方案一和方案二造价要高于方案三,从各项设计指标角度考虑,第3种方案的路面受力比第1种和第2种方案更合理。最终确定方案3为该高速公路沥青路面的设计方案。