随着电动汽车普及,轮毂电机因体积小、效率高,已成为研究焦点,作为电动汽车动力输出设备,具有调速范围大、转速高等特点,但同时作为电动车一部分,与传统发动机比较,仍存在刺耳的噪声,在产品快速升级的时代,研究轮毂电机振动噪声已迫在眉睫。因此,以轮毂电机为例,从设计环节入手,通过有限元仿真电机噪声,并对转子结构、齿部辅助槽进行分析,得出降低噪声方案。
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