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摘要
为了适应重型越野车辆的不同使用工况，设计了一种可调整踏步级数的多功能上车踏步结构。首先分析了常见的上车踏步结构类型，然后根据使用工况确定了该上车踏步的结构形式。针对该踏步的具体结构组成及调整方式进行了设计。最后通过结构静强度仿真分析，验证了该踏步结构的有效性。
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为了适应重型越野车辆的不同使用工况，设计了一种可调整踏步级数的多功能上车踏步结构。首先分析了常见的上车踏步结构类型，然后根据使用工况确定了该上车踏步的结构形式。针对该踏步的具体结构组成及调整方式进行了设计。最后通过结构静强度仿真分析，验证了该踏步结构的有效性。
