镁合金汽车轮毂服役状态分析与结构再设计

作者：曾聪; 龙思远; 陶军; 刘波

来源：特种铸造及有色合金, 2011, (12): 1160-1162.

• 镁合金
• 轮毂
• 有限元分析
• 结构再设计 Magnesium Alloy
• Wheels
• Finite Element Analysis
• Structural Redesign

以长安汽车1.6MT轮毂为例,对轮毂产品的服役工况和失效形式进行了分析,并对原结构镁合金轮毂进行了有限元分析和结构优化再设计。结果表明,镁合金轮毂服役应力峰值从36.4MPa降低到28.4MPa,低于极限疲劳强度,疲劳强度设计安全系数提高了28%。与铝合金轮毂相比,质量减轻了2.3kg,降低了32%。

• 单位
  重庆大学; 长安汽车工程研究院