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摘要
盾构施工对地层的扰动易引起地表沉降或隆起，危及地面建筑物安全。为合理预测盾构隧道施工引起的地表变形，考虑盾构隧道结构及施工工法特点，建立了考虑地层损失、盾构推力、盾壳摩擦力、注浆压力等作用下的纵向地表变形计算公式。基于西安市轨道交通市域线临潼线一期工程监测数据，对所提计算方法的合理性进行了验证。此外，利用该计算方法，探究了各因素对地表变形的影响规律。结果表明：地层损失是地表变形的主要因素，最大地表沉降发生在已支护段；地层损失对已支护或未开挖的地层影响范围随着地层损失率的增大而增大；盾构推力和摩擦力均会同时引起地表隆起和沉降，且变形曲线总体呈反对称分布；同步注浆会造成地表隆起，影响范围在注浆段前后20 m。
