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摘要
为研究液化场地变截面桩的动力响应，依托翔安大桥实体工程，采用有限元软件，建立变截面桩-土和等截面桩-土相互作用模型，模拟液化场地变截面桩及等截面桩在地震作用下的振动反应，分析在地震作用下变截面位置不同的变截面桩及等截面桩的动力响应特征。结果表明：地震作用下，液化土层不同深度处的孔压比变化规律基本相同，均从0逐渐增大最后趋于稳定；变截面桩的桩身加速度和桩身位移均大于等截面桩，且桩顶加速度峰值出现的时刻均滞后于桩底；在饱和砂土层处，桩身位移变化趋势均较陡；变截面桩的桩身弯矩峰值和桩身剪力峰值均大于等截面桩，且其峰值出现的位置较等截面桩深；地震作用下，变截面桩及等截面桩的弯矩与剪力均在安全范围之内；液化场地变截面梁桥桩基础抗震设计时，应着重分析液化土层与非液化土层分界面以下的抗弯能力设计及液化土层中抗剪能力设计。
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单位长安大学; 公路学院
