地铁隧道穿越南水北调干渠施工影响分析

作者：杨喜; 邹琦; 王庆

来源：隧道建设, 2013, (07): 562-566.

• 地铁隧道
• 南水北调
• 干渠
• 下穿
• 数值模拟 Metro tunnel
• South-to-North Water Transfer Project
• tunneling underneath across trunk canal
• numerical simulation

以郑州轨道交通2号线向阳路站—南四环站区间盾构隧道下穿南水北调干渠工程为例,利用Midas/GTS有限元软件对地铁隧道下穿南水北调干渠在未通水及通水2种工况下进行对比模拟分析,通过现行沉降控制标准,得出以下结论:1)左右线之间间距在2倍洞径以上,可有效减少左右线隧道对干渠的叠加影响;2)在干渠未通水的情况下,隧道在渠底覆土8 m可满足沉降要求,在干渠通水之后,下穿隧道在渠底覆土厚度建议大于12 m。从地铁隧道施工方面考虑盾构施工对南水北调干渠可能产生的影响,以期为地铁隧道下穿南水北调干渠明渠设计及施工过程中线间距、覆土厚度选择、下穿时序及盾构掘进参数提供借鉴。

• 单位
  广州地铁设计研究院有限公司