中国在崭新的经济形势背景下,基础设施建设的步伐加快,逐渐成为了基建大国。伴随着基础设施建设速度的加快,基础道路建设的速度也日渐加快,特别是需求最大的公路建设,其建设的里程数连年呈递进式增长。作为公路基础的材料,低水泥含量的建筑材料抗压能力和稳定性获得了人们的关注,其材料的配比应用和性能检测都是极为重要的内容。故此,本文就低水泥含量的建筑材料配比应用和性能检测展开以下的研究实验。
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